爐溫測試儀-鎂碳磚烘干爐溫測試儀-武漢智博通科技
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汽車整車涂裝行業爐溫測試儀
近幾年來，我國已經成為全球汽車產業競爭的主戰場，競爭形勢一場激烈；另一方面，經過近期的快速發展，我國汽車產業已經進入產業調整和結構性變局的關鍵階段，市場結構、產品結構、產業組織、國際化發展和新能源汽車都已經接近結構調整的“破局”邊緣。如何在這大軍中脫穎而出，是各大車企日夜思考的問題，汽車涂裝，五金烘烤爐溫測試儀，作為汽車行業制造印象和高性能參數的關鍵之處，其品質的優劣越來越被業內人士重視。
我司TOPtest系列測溫儀 采用多通道跟蹤測溫模式，可分別同時測量 車頂 車底 車左右側門 車身前后 以及 車體內側等部位，科學的提供了整車在過爐過程當中各部位的溫度變化曲線，以檢測工藝是否達標。是工程師們得力的測溫工具。
TOPTEST系列測溫儀參數和部分測溫儀展示
不粘鍋爐溫跟爐儀
制作不粘鍋的過程其實就是特氟龍噴涂的工藝。它的后兩個工藝流程便是干燥和燒結。干燥的時候要在烘爐中將濕的涂層加熱，溫度控制在100℃以下，直至大部分溶劑蒸發。而燒結這一步驟則是將工件加熱到一個較高的溫度，直到一個不可逆的反應發生：涂層材料熔融，同粘接助劑形成網狀結構。
在這套工藝里，回流焊波峰焊爐溫測試儀，對于溫度的控制極度嚴格，同樣也是十分重要的一個環節。我司研發的爐溫測試系列能夠在高溫環境中持續的工作，完全適應了測試的需要。通過軟件分析出的爐溫曲線，使工程師更明確爐子的實際加熱速率，可以在生產過程中適宜的改變線速度，提高生產效益
粉末涂裝爐溫跟蹤儀
粉末涂裝的烘烤溫度對涂膜的色差有很明顯的影響。因為粉末涂料用有機顏料和部分無機顏料的耐熱溫度有一定的限制，尤其是戶內用粉末涂料成分中，有些樹脂、固化劑和助劑的耐熱溫度也不高，所以當烘烤溫度超過這個溫度范圍時，很難達到涂膜色差要求。因此，一定要控制烘烤溫度，必須保證在粉末涂料配方設計的范圍內，爐溫測試儀，如果超過這個溫度限制，涂膜的顏色也容易超出規定色差范圍。
粉末涂料的烘烤時間對粉末涂料涂膜色差也有明顯的影響。因為粉末涂料配方中使用的樹脂、固化劑、有機顏料和助劑的耐熱性有一定的限制。耐熱性不僅包括耐熱溫度，還包括該溫度下的保持時間。如果粉末涂料的烘烤固化時間過長，由于空氣的氧化作用或粉末涂料成分中某些成分的熱分解使粉末涂料中的部分成分發生化學變化，終使涂膜泛黃或者由于某些副反應使涂膜變色，甚至涂膜機械性能下降，同時產生與標準色板的色差問題。因此，熱處理專用爐溫測試儀，控制好烘烤時間也是跟控制烘烤溫度一樣很重要的問題。
針對此類生產工藝，我司特推薦一種比較科學的測量方式，測量懸掛產品的 上中下部位 并分別測量其產品表面溫度，以及爐氣溫度（爐子內部空氣溫度），以達到測量工藝是否達標和檢驗爐子加熱均衡性的目的！
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