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連續式釬焊隧道爐爐溫跟蹤儀

釬焊人類早使用的材料連接方法之一，發展到現在已逐漸應用于航空 航天 核能 電子汽車等各大行業。

隨著社會進步，科技發展，汽車行業競爭愈演愈烈，汽車性能的不斷提高，使得整個行業對于汽車冷卻系統的要求也愈來愈高，散熱性能、體積占用、和生產成本的提高幾乎是成正比的。所以在釬焊過程中適宜的釬焊溫度和網帶速度是保證釬焊質量的關鍵，釬焊溫度過高，網帶速度過慢易造成釬料流失、溶蝕、翅片彎曲等缺陷。釬焊溫度過低，網帶速度過快，工件尚未達到必要的釬焊溫度，各部位受熱不均勻，容易造成虛焊、泄露、釬縫不連續等缺陷。這些都直接對生產廠家造成了不可估量的損失。而相反，根據實際要求制定出一套完美的生產工藝，將會大大的提高生產效率和產品質量，進而大幅度增加廠家的利益。所以說，掌握釬焊爐各溫區的爐溫變化曲線是提益的關鍵所在。而一些大的汽車公司則會要求下屬的一些代理生產廠商出具一份科學的釬焊爐溫曲線圖紙，來判別產品的質量是否達到要求。

我司研究開發的TOPtest系列測溫儀，由耐高溫測試儀，測溫線，保溫箱組成，可隨爐內產品跟蹤測試，避免了以往托偶測試的繁瑣和成本。通過專門的軟件能繪制出各個時間段的溫度變化曲線，直觀的給出科學的，實時的數據，給生產工藝的制定和生產過程中遇到的問題的分析提供了莫大的幫助。工程師可以通過均衡溫度、時間和加熱速率，爐溫跟蹤儀，相應的提高線速度，和產品質量。

汽車輪轂熱處理爐溫跟蹤儀

鋁合金的熱處理工藝由固溶處理和時效處理組成。

1. 固溶處理：是將鋁合金加熱到高溫單相區恒溫保持，隨后迅速水冷使過剩相充分溶解到固溶體中，以得到過飽和固溶體。固溶處理可以提高鋁合金的強度和塑性，使合金中各種相充分溶解，強化固溶體，并提高韌性及抗蝕性能，消除應力與軟化，以便繼續加工或成型。

2. 時效處理：經固溶處理后的鋁合金組織不穩定，過飽和固溶體有分解出強化相達到穩定狀態的傾向。將工件在室溫下放置一定時間或加熱到一定溫度保溫一定時間后，強度和硬度會明顯提高，這種現象稱為時效。自然時效時間較長，實際生產中采用加熱到一定溫度并較短時間進行時效的人工時效處理。時效處理后可獲得機械性能穩定，尺寸形狀精度高的產品。通過熱處理工藝，可明顯改善合金的組織結構，提高合金的力學性能，增強耐腐蝕性能， 改善加工性能，獲得尺寸的穩定性。

粉末涂裝爐溫跟蹤儀

粉末涂裝的烘烤溫度對涂膜的色差有很明顯的影響。因為粉末涂料用有機顏料和部分無機顏料的耐熱溫度有一定的限制，尤其是戶內用粉末涂料成分中，有些樹脂、固化劑和助劑的耐熱溫度也不高，所以當烘烤溫度超過這個溫度范圍時，很難達到涂膜色差要求。因此，一定要控制烘烤溫度，必須保證在粉末涂料配方設計的范圍內，如果超過這個溫度限制，涂膜的顏色也容易超出規定色差范圍。

粉末涂料的烘烤時間對粉末涂料涂膜色差也有明顯的影響。因為粉末涂料配方中使用的樹脂、固化劑、有機顏料和助劑的耐熱性有一定的限制。耐熱性不僅包括耐熱溫度，還包括該溫度下的保持時間。如果粉末涂料的烘烤固化時間過長，由于空氣的氧化作用或粉末涂料成分中某些成分的熱分解使粉末涂料中的部分成分發生化學變化，終使涂膜泛黃或者由于某些副反應使涂膜變色，甚至涂膜機械性能下降，同時產生與標準色板的色差問題。因此，控制好烘烤時間也是跟控制烘烤溫度一樣很重要的問題。

針對此類生產工藝，我司特推薦一種比較科學的測量方式，測量懸掛產品的 上中下部位 并分別測量其產品表面溫度，以及爐氣溫度（爐子內部空氣溫度），以達到測量工藝是否達標和檢驗爐子加熱均衡性的目的！