智博通科技(圖)-油墨絲爐溫測試儀-江漢爐溫測試儀
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汽車輪轂熱處理爐溫跟蹤儀
鋁合金的熱處理工藝由固溶處理和時效處理組成。
1. 固溶處理：是將鋁合金加熱到高溫單相區恒溫保持，隨后迅速水冷使過剩相充分溶解到固溶體中，以得到過飽和固溶體。固溶處理可以提高鋁合金的強度和塑性，使合金中各種相充分溶解，強化固溶體，并提高韌性及抗蝕性能，消除應力與軟化，以便繼續加工或成型。
2. 時效處理：經固溶處理后的鋁合金組織不穩定，過飽和固溶體有分解出強化相達到穩定狀態的傾向。將工件在室溫下放置一定時間或加熱到一定溫度保溫一定時間后，搪瓷爐溫測試儀，強度和硬度會明顯提高，這種現象稱為時效。自然時效時間較長，實際生產中采用加熱到一定溫度并較短時間進行時效的人工時效處理。時效處理后可獲得機械性能穩定，尺寸形狀精度高的產品。通過熱處理工藝，可明顯改善合金的組織結構，提高合金的力學性能，增強耐腐蝕性能，達克羅爐溫測試儀， 改善加工性能，獲得尺寸的穩定性。
真空爐爐溫測試儀
真空爐在爐腔這一特定空間內利用真空系統（由真空泵、真空測量裝置、真空閥門等元件經過精心組裝而成）將爐腔內部物質排出，使腔體內壓強小于一個標準大氣壓，爐腔內空間實現真空狀態。
真空爐爐腔內真空度可達133×(10-2～10-4)Pa .爐內加熱系統可直接用電阻絲（鎢絲）通電加熱，也可高頻感應加熱，主要應用于陶瓷燒成，真空冶煉，電真空零件除氣、退火、金屬件釬焊、陶瓷-金屬封接等。
就真空釬焊來講，其工藝就是講釬焊件加熱到填充金屬熔點溫度以上，但是必須低于基體金屬熔點溫度。借助填充金屬對基體金屬的濕潤和流動形成焊縫。其釬焊溫度因材料而異。
真空爐就其密封性和高溫性質，以及對溫度精度的掌握而使常規的測溫方式不能夠測量其爐腔內的溫度。
我司研制的TOPTEST系列爐溫測試儀，采用隔熱盒跟蹤測量的方式，解決了常規的測溫難題。我司測溫產品無線傳輸的模式，正于新加坡本部研發當中。投入市場后，江漢爐溫測試儀，無線測溫系列的產品，會解決實時監控的難題。
熱處理爐溫跟蹤儀
現行工廠鋁合金車輪熱處理工藝規范為：固熔處理（535±5）℃，保溫3-4小時，淬火介質為水，溫度為60度，淬火持續時間小于15秒，時效處理（160±5）℃，保溫3-4小時。具體工藝根據規格大小和熱處理設備不同作適當調整。熱處理工藝參數不正確，鑄件經熱處理后出現力學性能不合格、過燒、變形和開裂等缺陷，原因有：固熔溫度偏低或保溫時間不夠，強化相不能充分溶入αAl中。水淬時冷卻速度不夠。車輪從出爐到淬火槽的轉移時間過長，超過15秒。時效溫度溫度過低或保溫時間不夠。固溶溫度偏高或保溫時間過長，合金晶界交接處的低熔點共晶體開始熔化，出現了液相，釬焊爐溫測試儀，在表面張力的作用下，液相收縮成團狀、球狀或多角形的復熔物，嚴重過燒時，會在全部晶界上出現帶狀、環狀復熔物，甚至在車輪表面結瘤。過燒組織出現時，合金力學性能急劇下降，無法補救。
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